據TrendForce研調表示，由于電源管理芯片屬于半導體缺貨潮的短料，電源管理芯片至今供不應求，漲價態(tài)勢持續(xù)，今年產品平均銷售單價將上漲近10%，創(chuàng)下近六年來最高。明年下半年則需關注未來市場供需變化。

由于產能滿載、原物料緊缺等因素，目前電源管理芯片供應業(yè)者制定較長的交期，消費電子用芯片交期拉長至12~26周，車用芯片交期長達40~52周，部分獨家生產的型號甚至停止接單。

TrendForce認為，第四季電源管理芯片需求持續(xù)強勁，總體產能仍舊供不應求，在IDM業(yè)者領漲的情況下，電源管理芯片價格將維持高檔。盡管疫情仍存在變量，加上8寸晶圓產能難以大幅擴產，但在2022年下半年TI的新廠RFAB2將完工量產，加上晶圓代工業(yè)者計劃將部分8寸晶圓生產的電源管理芯片往12寸推進，適度緩解電源管理芯片產能不足的可能性高。

從全球供應鏈來看，目前電源管理芯片產能除了主要由IDM大廠掌握，包含TI、ADI、ST、Infineon、NXP、ON、Renesas、Microchip、ROHM，高通、聯(lián)發(fā)科等IC設計業(yè)者也在晶圓代工業(yè)者手中取得部分產能，其中TI具領導地位，上述業(yè)者合計市占超過80%。

從產品結構來看，隨著消費電子、通訊、工控、汽車終端需求的不斷提升，加上產業(yè)轉型所帶動的產品更迭，全球市場對電源管理芯片的使用量大幅增加。消費電子產品是電源管理芯片應用最大宗的領域，盡管近期筆電、Chromebook、智能型手機、電視需求出現(xiàn)雜音，少數構造簡單的品項如低壓差線性穩(wěn)壓器拉貨動能確實放緩，不過由于電子產品對電源管理芯片的需求為結構性提升，部分型號仍是供不應求。

此外，在車市復蘇之下，電動車、車用電子、ADAS快速成長，對電源控制、管理與充電的技術要求提高，且車用芯片檢驗項目繁多，目前IDM業(yè)者車用芯片訂單普遍已排至2022年底。